第三代长安CS75PLUS怎么选? 首推12.99万元次低配
易车原创 4月26日，长安第三代CS75PLUS正式上市，售价12.49-14.99万元，提供1.5T和2.0T两种动力，共5个版本可供选择。比起新车以及价格更让我惊讶的是，它的更新换代速度，第二代上市才刚一年零俩月，这就第三代了？第三代车型有什么亮点？哪款车型性价比最高？我们慢慢捋一下。上市期间厂家推出四项优惠政策：5月31日前订车用户享受999元抵9999元购车金、588元购3年6次基础保养、至高3年9万低零息金融政策以及赠送终身基础流量、OTA升级等。新车简介先来看变化，在第三代车型上，我们能看到CS家族和UNI家族相处地更加“融洽”了，第三代长安CS75PLUS换装了UNI序列的点阵式中网格栅，贯穿式LED日行灯带则将两侧大灯组相连在一起，怎么看都觉得串味了。两侧前包围配有大尺寸散热通风口，尾部的贯穿式灯组造型变化不大，重在细节处理，下方双边共两出的排气造型一如既往的运动。第三代长安CS75PLUS的车身尺寸为4710*1865*1710mm，轴距为2710mm，除车长加长10mm外，其余尺寸数据与第二代车型一致。此外，新车全系标配了19英寸轮圈，轮胎规格为225/55 R19。内饰的整体设计延续了以往的风格，双12.3英寸的双联屏设计依旧不算过时，更多变化来自于车内细节的调整，比如方向盘、挡把的造型相比现款更精致，配置层面也得到提升，比如最低配车型也配备了12.3英寸的双联屏、全景天窗、360全景影像，提升了整体竞争力。动力部分，第三代长安CS75PLUS继续搭载1.5T及2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m；2.0T发动机最大功率171kW，最大扭矩390N·m；与之匹配的均是爱信8AT变速箱。配置推荐第三代车型共推出5个配置，令人眼花缭乱，是不是一时不知道如何挑选？没有关系，接下来我直接筛选两款最有性价比的配置，用车舒适又不多花冤枉钱，大家可以参考。1.5T版本推荐：2023款 第三代长安CS75PLUS 1.5T 尊贵型 12.99万元推荐理由：顶配不值低配不够 中配性价比最高 推荐指数：★★★★★ 首先第一款，如果预算相对有限，那售价12.99万的1.5T尊贵型性价比绝对突出，动力足够用，配置还不低。预算都吃紧了，为什么不选最低配呢？咱们来看，我推荐的这一款相比最低配，多了ACC自适应巡航、碰撞预警、主动刹车、蓝牙钥匙、无线充电、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、车内空气净化器等等，而它们两者的价格仅仅相差5000元，舒适性和驾驶体验有着巨大的差别，所以这5000属实没必要省。那再高一个配置的车型贵了6千，多了些什么，有没有必要上呢？主要是L2级别的驾驶辅助功能，比如全速域的ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警。其实如果不是长期需要跑高速，没必要冲，这个，可以省。2.0T版本推荐：2023款 第三代长安CS75PLUS 2.0T 尊贵型 13.99万元推荐理由：入门足够 顶配锦上添花推荐指数：★★★★☆ 如果预算充足，那强烈建议上2.0T版本，动力更猛，开着更爽。售价13.99万元的尊贵型同样是性价比很出色的一款。至于为什么不推荐顶配呢，道理同上；主要区别还是在L2级别的辅助驾驶上、另外就是一些舒适配置的提升，比如真皮座椅、带记忆的电动调节座椅、SONY音响、氛围灯、双温区自动空调，这些属于是锦上添花，但没有也罢，完全就看你的预算。如果是我，我可以坦然为了1万元的差价，放弃冲顶配。编辑总结：CS75PLUS在长安家族中，一直是销量担当，甚至放在整个市场中，它的销量也常在前几，回想刚推出第二代车型时，我们都疑惑，它更新换代这么频繁真的有必要么？但看到销量起飞的时候，好似理解了他们的做法。现在第三代车型也终于上市了，起步价与二代车型相同，但配置更丰富，设计更精致，相信它的销量也会同样出色。打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。
长安第二代CS75PLUS有哪些不容回避的缺点？
CS75PLUS是长安旗下SUV的销售经理。作为虎年重要的自主新车型，此次投放市场的第二代CS75PLUS受到了业界和消费者的广泛关注。这款车的优点长安汽车在上市云的直播中已经做了充分的说明，在此不再赘述。那么从产品力的角度来看，长安二代CS75PLUS有哪些不可避免的缺点，想必是消费者非常关心的。缺点:换挡效率低动力方面，第二代长安CS75PLUS搭载蓝鲸NE系列的1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为188马力和233马力，峰值扭矩分别为300牛·米和390牛·米。全系变速箱匹配爱信8速手自一体变速箱。相比上一代，第二代长安CS75PLUS在动力参数上有一定的提升，但换挡效率低的问题依然存在。为了乘坐舒适性而牺牲一定的换挡效率是完全可以理解的。毕竟二代长安CS75PLUS还是比较家用的，但是牺牲太多会有点浪费粮食。在保证乘坐舒适性的基础上，第二代长安CS75PLUS完全可以更加果断高效地进行换挡调整。缺点:车辆语音需要优化。第二代长安CS75PLUS方向盘上的摄像头可以实时监控驾驶员的驾驶状态，当驾驶员视线出现偏差或冷清时，汽车语音还可以提醒驾驶员及时注意。但问题是，当车辆通过隧道或其他光线昏暗的地方时，车辆会做出错误的判断，然后给司机错误的提醒，对司机造成干扰。缺点:新车气味不好。与上一代相比，第二代长安CS75PLUS的内饰变化不大。依然采用简约的设计风格，实用性尚可，但质感比较一般。更严重的问题是新车还有异味超标的问题。用户需要长时间开窗通风或者购买活性炭放在车内。缺点:车内没有TYPE-C接口开第二代长安CS75PLUS会遇到一件很不爽的事情，就是全车只有USB TYPE-A接口，没有最新的TYPE-C接口，前排只有一个接口，这对于如今严重依赖手机的消费者来说真的很不友好，长途出行要给前排轮流充电，很不方便。缺点:发动机噪音大。
2021款风光580星版顶配11.59万，车长4.7米，搭载十佳引擎
在今年开幕的成都车展上，东风风光在 风光580系列用时4年累计销量破50万台的时期推出了2021款风光580★星版，这是一款全新国产中型SUV正式上市，售价区间7.99万-11.59万。拥有丰田RAV4荣放的操控性，而且重近1.6吨入门有ESP，全系四缸机，关键还有十佳引擎，一起来了解一下吧。价格八九万在市面上能选到的无非是国产的紧凑级SUV，例如瑞虎7、吉利远景X6，以及合资的例如起亚奕跑、雪佛兰创酷这些小型SUV。现在预算八九万就能选择一款高颜值、大空间的中型SUV这是风光580家族系列能上市4年就火了4年，年均销量达到12万台成绩的关键因素之一。风光580★星版长宽高分别为4700(4715)x1845x1715毫米，轴距2780毫米，提供了2+3+2七座布局更符合家庭用户的购车需求，售价相近的例如：捷达VS5、现代ix35这些车全系只有5座可选，竞争力就没这么强了。你以为风光580★星版它只是价格亲民、空间表现力强而已吗？不，它的操控也是很出众的，风光580★星版采用的是前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆式独立悬架的组合，它的底盘调校是对标欧洲版本的丰田RAV4 荣放进行研发的，在最大通过车速达到70Km/h，蛇形最大通过车速达到85Km/h，已经达到了欧洲版的丰田RAV4荣放测试成绩同一水准，成为了过弯从不飘的SUV，这样的行驶质感已经优于市面上同级的多数竞品了，而丰田RAV4 荣放的价格需要17.48万起，风光580★星版的顶配价格仅11.59万，因此，现在消费者只需要一半的自主价格就能享受到合资的品质，这也是风光580★星版的一大看点。与此同时，2021款风光580★星版它全系提供了3种动力选择，全系都是四缸机，无论你喜欢大排量的自吸发动机，还是想要高功率的涡轮增压发动机，它都能满足不同消费者的购车需求，其中型号为HD15A的1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率132kw/180马力，最大扭矩270牛米，这款1.5T高功率引擎还曾获得了中国心十佳引擎的称号，并且这款发动机的可靠性、稳定性、以及性能都已经得到了时间和市场的验证，堪称是了不起的"中国制造"，和这款十佳引擎匹配的传动系统是CVT无级变速箱，两者的契合度真的是非常高，也不会有像一些国产SUV搭载的双离合那种顿挫感。再加上风光580★星版车内的NVH效果也是让人意外的，一台不足8万起售的中型SUV它的隔音效果却做到了20万级本田皓影、丰田威兰达的表现，不香吗？全新上市的风光580★星版不仅空间大、动力充沛，而且它的智能科技水平也是非常的出众，比如它不仅可以用语音控制多媒体/导航/电话，而且还能控制车窗、天窗、窗帘，进一步提升了车内的科技感和提高了车主行车时的安全性。与此同时，即使是顶配价格为14.98万的合资SUV三菱劲炫ASX也没有配备ESP车身稳定系统，而风光580★星版不仅以7.99万的价格就全系标配ESP系统，而且还为它的发动机、以及整车都提供了7年或15万公里的质保服务，真的是诚意十足，要知道市面上绝大多数的车型整车质保都是3年或10万公里而已，而且引擎多数SUV也是没有提供质保服务的。所以正是因为东风风光对于自家产品的高品质有着很高的信心，所以在售后服务上也是给足了诚意，进一步提升了这款车系的竞争力。随着2021款风光580★星版的到来，不仅提升了国产SUV阵营的吸引力，而且对于想入手大空间、强动力、高配置的消费者来说，风光580★星版无疑是非常不错的一个选择，所以风光580家族为什么能在短短4年时间就收获超过50万名车主的信赖，也就很好理解了。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾风光580星版，坐7人不拥挤，配180马力才9万，品质高
在最近一段时间的汽车市场中，欧尚X7的热度无疑比较高，因为这款车型自打上市以来，就拿下了比较高的销量成绩，成为了车市中的一款黑马车型。而且在欧尚X7身上，有很多让人心生向往的配置，比如说它搭载的蓝鲸1.5T发动机，拥有131kW（178马力）的最大功率、265N·m的最大扭矩，匹配7速DCT变速箱之后，能够带来比较不错的驾驶体验，因此追求高性能的年轻人，往往会对欧尚X7另眼相看。只不过，如果你追求高性能、追求舒适的驾驶体验，那么欧尚X7并不是车市中最好的选择，因为在今年7月，2021款风光580★星版上市了，售价区间为7.99万-11.59万。这款车的特点是配备了更高性能的1.5T涡轮增压发动机。而接下来，笔者就将对2021款风光580★星版进行试驾，看看这款车型实际体验究竟如何。这次试驾的主人公是2021款风光580★星版的1.5TGDI自动旗舰版，也是该车系中的顶配车型，定价11.59万，对于一款顶配的中型SUV来说，这个价格并不算高。而这台车型的最大亮点之一，便在于它搭载的1.5TGDI发动机+CVT变速箱组成的黄金动力总成。其中，1.5TGDI发动机荣获过“中国心”十佳发动机的称号，拥有132kW（180马力）的最大功率，以及270N·m的峰值扭矩，性能表现优于欧尚X7的蓝鲸1.5T发动机。这套动力实际驾驶起来，给笔者带来的观感很不错，起步时候并没有拖沓的感觉，但是油门的响应也不会很激进，起步轻松且具有一定的亲和力，就算是刚拿驾照的新司机，也不用担心不好驾驶。同时，旋钮式的挡把结构给2021款风光580★星版带来了一定的高级感，而且CVT变速箱的存在，也确实带来了比较平顺的换挡表现。而在日常行驶的情况下，发动机的转速基本位置在2000rpm，在这个转速下它的动力输出比较不错，而当转速提升到2500rpm时，它的动力还会迎来一个小爆发点，达到270N·m的峰值扭矩，保证了它的驾驶体验。与此同时，2021款风光580★星版还自带了舒适、标准以及运动三种不同的驾驶模式，保证了它的驾驶体验。与此同时，2021款风光580★星版对噪音控制也有一手，行驶中的主要噪音来自于胎噪和路噪，但是噪音对于车内的乘坐体验却并没有太大的影响，80km/h以下的时速时，车内的静谧性不输给丰田荣放。底盘对于震动的过滤能力也让笔者有些惊讶，通过减速带或是坑洼时，悬架支撑够硬但不会很颠，在操控感和舒适感之间找到了比较完美的平衡点。而这皆是因为2021款风光580★星版的底盘，对标了海外版本的荣放，所以在驾驶体验上，确实能和荣放媲美。另外，车内搭载的15.6英寸大屏幕，还自带了车联网加持，支持车内全声控，而且UI界面比较简单，上手难度并不高，实际交互过程中也没有出现卡顿的情况。至于说车内空间，2021款风光580★星版作为一款中型SUV，其6/7座车型车长达到了4715mm，轴距则是2780mm。这样的尺寸足够保证车内的乘坐空间，试驾中坐满7个成年人也不觉得拥挤。总之，这次试驾过程中，笔者发现2021款风光580★星版，确实对得起它的定价，在驾驶体验上给笔者带来了越级的表现，可以说是“合资的品质、一半的价格”。而且据了解，该车提供了最长7年/15万公里的超级质保，这也是东风风光业内首创的质保年限/里程，再度提升了该车的竞争力，也侧面证明了风光对自家车型的信心和对消费者的诚意，最近有购车计划的小伙伴，不妨多留意一下。