五方礁的历史沿革
1935年中华民国公布名称为北恶礁。我国渔民向称五孔、五风（海南方音孔、风音同），亦即五个地方有礁石。1983年中华人民共和国公布五方礁为标准名称。有些外文图书称为Jackson Atoll。 1995-03-01菲律宾军队，破坏中国美济礁北部的五方礁、南部的半月礁上的中国石碑。1995-03-20 菲律宾国防部宣布向美济礁及附近岛礁增兵，并在半月礁上设立了一些标识和避难所来代替被毁的中国标识和建筑物。1995-03-23 菲律宾，破坏五方礁、半月礁、仙宾礁上中国设置的标识。1995-03-27 中国外交部发言人就南沙群岛有关问题答记者问说，菲律宾海军拆除中方前些年在南沙一些岛礁上留下的测量标志的行为无益于问题的解决，也无损于中国对南沙群岛的主权。
五方礁的地理环境
2016年3月，菲律宾派废旧的运输船故意搁浅五方礁，企图效仿以搁浅仁爱礁的方式霸占我五方礁。中国海军则封锁现场，派遣了5艘船只，阻止菲律宾渔民前往捕鱼。 菲律宾媒体转述巴拉望岛渔民的说法，称自从一艘来自马尼拉的渔业运输船在五方礁“由于恶劣的天气”搁浅后，中方随即派遣了一些船只前往巡逻，并在当地停泊了一个多月。有未经证实的消息称，该渔业运输船的目标原是菲律宾非法占领的费信岛和马欢岛，被中方舰艇发现并拦截后运输船欲开进我暗礁潜伏躲避，结果在五方礁搁浅，随后中方加派了更多船只前往相关海域并进行了封锁。此前菲律宾军方曾施展过搁浅占礁的伎俩。1999年，菲律宾曾以军舰搁浅为由在仁爱礁非法坐滩，并且派出士兵轮班进驻，从而形成了对此礁的所谓“实际控制”。 问：据菲律宾媒体报道，中方实际控制了南沙五方礁并阻止菲律宾渔民作业，请证实。中方对此有何评论？答：经向中方有关部门了解，2015年底，一艘外国渔船在中国南沙群岛五方礁附近搁浅。船东多次尝试拖走该船未果，最后决定放弃该船，并拆走了船上主要设备。为避免该船长期搁浅影响航行安全，损害海洋环境，中国交通运输部救助打捞局近期派救捞船赴五方礁将搁浅船只拖带出浅，后予妥善处置。操作过程中，为保障航行安全和作业条件，中方对作业海域附近渔船进行了劝离。作业完成后，中方船只已返航。我要强调指出的是，中国对包括五方礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。中国愿与东盟国家一道，继续全面有效落实《南海各方行为宣言》，维护南海和平稳定。
五方礁的介绍
五方礁（Wufang Jiao）在南沙群岛马欢岛南方、安塘滩西南方，在北纬10度27—32分，东经115度42—48分之间。位于“危险地带”以内。在马欢岛西南约10海里。是一直径约10.5公里的圆形环礁。分别命名为五方头、五方尾、五方南、五方北、五方西。五方礁是中国固有领土。搁浅事件：2016年3月，菲律宾派废旧的运输船搁浅五方礁，中国交通运输部救助打捞局派救捞船赴五方礁将搁浅船只拖带出浅，后予妥善处置。作业完成后，中方船只已返航。
菲律宾在仁爱礁坐滩的破船从99年到现在13年整整14年的时间,我们当时为什么不采取行动!而留今日之祸!!??
因为当年没发展到那一步。。。
你的这种想法还是把南海看做理所应当就是我们的，世界上没有理所应当的东西，什么有史以来都是没用的虚话，东西都是要靠实力抢的。不是你给菲律宾发个公告对方就乖乖回去的。
我们94年从菲律宾抢的美济礁，现在抢仁爱礁主要也是基于美济礁工程的顺利使得我们有抢仁爱礁的机会。
99年我们可以严正抗议，实际我们肯定也抗议了，但是有用么，就算我们武力打下来，守得住么？菲律宾离仁爱礁才多少公里，我们离那里多少公里，打下来守得住么？光日常补给就要命。他们补给那艘破船1个小时就开到了，我们要从早上开到晚上。
而为什么多年我们不愿意谈的南海问题这2年我们天天谈，是因为南海形势大变？当然不是，别人占的岛我们就从来没控制过，大部分70年代就占走了。之所以近些年开始谈论南海问题，说明目前才有了处理南海问题的条件。
1：控制力，航母就不说了，空中加油机也很重要，放到99年，我们根本就没有真正可行的对南海南部的空中支援能力，抢个P啊。。但近些年，有条件了。
2：开发能力，抢了不能用，早抢晚抢都一回事。。。我们自己的深海钻井，去年下海第一座，这是很重要的一环。
3：经济。干什么都要钱，99年中国还什么都不是。。。。现在光对美国一国的贸易顺差就够看了。。。这就是区别。以前添艘新船要多谨慎。。当年大飞机发动机就是没钱停止研发的。而现在海军别的不说，新船是一艘接一艘吧。这就是区别