三菱EVO是一款什么车？
AWC+AYC的全时四驱系统 ，封闭式水道的红头4G63T 铸铁发动机+高刚性车体+四门(实用性)+WRC拉力的血缘。为了提高引擎冷却效率之大型开口部的前保杆及引擎盖通风孔是EVO的特色之一。配置有第三刹车灯之大型后尾翼是EVO最大的特征。配置MOMO制真包3幅式方向盘。座椅采用RECARO式赛车椅。RS车型因节省装备而成功地轻量化达到4.68kg/ps的马力重量比。扩展资料：EVO I所搭配的195/55R15的轮胎，而EVO Ⅱ则用上205/60R15的轮胎，因此后叶子板也进行加宽工程。轮距加大10mm，前、后轴距分别加大15mm、10mm，以改善稳定性。悬吊系统包含防倾杆、摇臂、避震器等均施以细部改良，大大提升了弯中的极限性能。来令片的改良加强了制动性能，1.5向机械式LSD的大胆采用，大幅提高过弯时的可控制性。外观方面，前保杆加上了下巴，后翼形状略为变更，轮圈采用与WRC参赛车相同的OZ五爪式制品，整体的成熟度更上一层楼。简而言之，EVO Ⅱ即追求彻底成熟的房车，GSR与RS合计限量上市5000台。参考资料来源：百度百科-三菱evo
全新一代三菱戈蓝渲染图曝光，帅气超逸动，将于2021年量产
在如今的汽车市场中，各类车型可谓是层出不穷，不管是德系还是日系亦或者美系，都在抢占当下的汽车市场，特别是对于这些外资品牌来说，更是拿出了十二分的精力，以期在中国这片大市场中站稳脚跟。今天要说的这款车，来自于日系中的三菱，属于三菱旗下的一款中型家轿——三菱戈蓝，该车目前处于停产状态，而为了进一步增强在国内的竞争力，三菱决定把这款车进行全新的升级换代，因此全新版三菱戈蓝亮相了，目前我们得到了新车的渲染图，一起来看看吧。本次的全新曝光，可谓是代表了三菱未来汽车研发的方向。从外观上来看，新车不仅采用了三菱最新的家族式设计语言，还融入了当下众多的流行设计元素，在产品力方面得到了显著的提升，整体来看更为潮流大气。前脸部分，进气格栅采用了全尺寸设计，不再是以往分开的样式，内部繁密的进气口犹如繁星一般，非常耀眼，而两侧的大灯造型上更为狭长，与进气格栅相连接，视觉效果更强烈，和长安逸动比起来，新车更具优势，更帅气。车身侧面，腰线的设计更为硬朗，并且比例非常协调，略带溜背式的造型营造出轿跑车型的既视感，悬浮式车顶的设计也符合当下的潮流；车尾部分，上翘的尾部非常时尚，而两侧的大灯采用了时下流行的设计风格，有两种风格供消费者选择，和前大灯相呼应，下方的排气管很是独特，造型个性，进一步提升了新车的律动性。动力方面，据悉三菱戈蓝将搭载的是2.0L自然吸气发动机和1.3T、1.8T涡轮增压发动机，动力输出数据目前还不得而知，不过知道新车在转动系统方面，与之匹配的是6挡手动和CVT无极变速箱，比之老款车型来说，动力方面得到了显著提升，动力表现降满足不同消费者的使用需求。目前三菱官方还暂时未公布新车的具体信息，但既然渲染图已出，那么量产也将不会太远了，2021年的可能性比较大。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款三菱EVO咋样？
如果消失许久的三菱Evo又重新上市，对广大车迷来说应该是个好消息。网上有全新一代三菱evo的渲染图曝光，据有些消息说2022款全新一代三菱evo搭载2.0T涡轮增压引擎，6档手动变速箱加四驱动。前脸中网上是硕大的进气格栅，这足以证明它的功率非常高，加之它的车身流线更加犀利，它的刹车系统也是经过全新的调校，我们看到它的刹车盘比以前上一代要大很多。现代化科技的led灯在这款车上展示出来。这个渲染图是一个菲律宾小哥Enoch Gonzales自己设计的，三菱lancer其实没有发布。当年的三菱EVO作为街车之王成为了一个时代的回忆。1992年三菱推出了第一代的EVO，搭载了代号为4G63的红头涡轮增压发动机，一经推出便在赛场上大放异彩。当年须藤京一开着第三代evo把se86发动机飙到了发动机爆缸彻底报废，从那个时候开始，evo就成了别人眼里的神车。同时因为此款车的改装潜力巨大，EVO也成为了接车迷们的改装首选车型。之后2007年三菱推出了第十代的echo，将沿用了九代的铸铁缸体，发动机换成了全铝发动机，虽然原厂动力得到了提升，却遭到了车迷们的吐槽。2015年EVO停产，属于他的时代正式结束。最近据路边社消息，三零将推出第11代的EVO。由于三菱和日产雷诺建立了联盟，所以新款的EVO将会在现有的雷诺日产平台上打造发动机，将搭载现款雷诺梅甘娜RS上的四缸涡轮增压发动机，预计售价不会低于40万。
换标版“逸动”！三菱全新戈蓝渲染图曝光，有望明年量产
作为国内汽车市场的重要组成部分，日系车自始至终都扮演了非常重要的角色，深得国内消费者的支持和信任，对德系车的发展起到了很大的制约作用，与丰田、本田、日产不同，三菱汽车在国内的发展则比较曲折，面前仍面临了很大的生存危机，旗下能够拿得出手的车型屈指可数，而为了进一步增强在国内的竞争力，三菱不得不完善市场布局，而今天咱们要说的就是三菱汽车最新曝光的一款全新车型——三菱戈蓝。 说起三菱戈蓝，相信大多人都没有听说过，该车早在2012年就已经在国内停产停售，此后就没有在国内出现过，而此次全新戈蓝的曝光可以说是该车的一次重生，新车将会采用日产天籁和雷诺塔利曼斯的CMF-CD平台打造，并且融入了三菱家族的最新技术，在产品力方面有了很大的提升，同时在设计上也是明显激进潮流了很多，紧跟当下发展的大趋势，目前新车已经曝光了渲染图，有望在明年实现量产。 从渲染图来看，全新戈蓝的设计并不陌生，前脸的造型与长安逸动基本如出一辙，大面积的进气格栅与两侧的灯组相连接，一体式设计带来了比较激进的一面，因此被称为是换标版的逸动，但从细节来看，全新戈蓝与逸动还是有明显不同的，大灯组造型更加锋利，内部采用的均是LED光源，这样的设计带来了视觉上的冲击，车身线条流畅、比例协调，略带溜背的造型营造出了轿跑的既视感，尾部的打造采用了时下流行的贯穿式尾灯，上翘的小鸭尾以及双边镀铬尾排都顺应了潮流，进一步提升了整车的律动感。 ? 至于动力，全新戈蓝有望搭载多款动力系统，分别是2.0L自吸发动机以及1.3T和1.8T两款涡轮增压发动机，传动力与之匹配的是6挡手动和CVT无级变速箱，从参数来看，这样的表现满足了基本的需求。至于全新三菱戈蓝的其它消息，目前三菱官方还没有公布，但可以肯定的是，全新戈蓝在未来一定会量产。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
复活三菱轿车经典，全新一代三菱戈蓝渲染图曝光，或2年内推出
我们从外媒获悉，三菱旗下轿车全新一代Galant（戈蓝）渲染图曝光，新车也基于雷诺-日产-三菱联盟的多种平台以及资源的前提下即将推出。如果你喜欢三菱，三菱戈蓝这台车你一定不陌生，这台轿车最早于1969年10月的东京车展发布，自诞生之日起，戈蓝获得多个国际大奖，博得无数消费者的青睐。曾在2006年以B级车的身份进入中国市场的，在此之前三菱很少在中国销售紧凑级以上的家用轿车，目前这辆车在国内还是停产在售的状态。据悉，我们从渲染图能够看出，全新一代Galant与第八代Galant有相似之处，设计线条简洁以及流畅的外观再加上V6发动机引擎。新车未来如果推出将会基于雷诺-日产联盟的大量资源的基础之上。新车有望在今后的几年内实现。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。