电机的检修内容
1异步电动机
1.1小修
1)﹑电动机不拆端盖检查，并进行外部清理；
2)﹑检查引线头是否过热，紧固连接螺丝；
3)﹑检查轴承润滑油是否变色或缺油；
4)﹑检查外壳接地线；
5)﹑检查通风系统的情况；
6)﹑开关柜及一﹑二次回路检查维护；
7)﹑电动机绝缘电阻测定；
1.2 中修
1)﹑包括小修内容；
2)﹑电机解体，抽出转子；
3）拆装前后，测量绝缘电阻和吸收比；
4）修理前后，测量定子和转子之间的气隙；
5)﹑检查和清理定﹑转子槽楔﹑端部绑线﹑垫块及端箍绑扎；
6)﹑检查转子短路环和铜条；
7)﹑检查清理轴承和润滑系统；
8)﹑检查转子风叶和平衡块装置；
9)﹑检查和处理转子支架焊缝，检查定子绕组测温计；
10)﹑开关柜及一﹑二次回路检查维护；
11)﹑电动机绝缘电阻测定；
12)﹑电动机空载试验。
1.3大修（了解）
1）包括中修内容；
2）根据绝缘老化程度及故障情况或试验结果，局部或全部更换定子绕组或转子绕组；
3）更换转子、转子鼠笼条或短路环；
4）转子换线后或运行中发现振动超过允许值时，进行动平衡试验；
2直流电动机
2.1小修
a.电动机不拆卸端盖，用压缩空气吹扫灰尘；
b.测量绝缘电阻；
c.检查清理整流子、刷架、刷握及电刷，必要时更换电刷；
d.检查接地线、地脚螺栓、端盖螺栓、刷握及刷架螺栓；
e.检查清理磁场电阻器及操作装置；
f.检查接线头有无过热；
g.每隔5次小修检查轴承油质、油量情况。
汽车电机是怎样维修的
发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。
常见现象：
1.接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。这种现象表明故障发生在起动机的传动机构上，这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的。
2.起动机无法正常工作，驱动齿轮不转。引发这种现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。
3.起动机动力输出不足，无法带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。
4.起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成的。
5.起动机开关时有“嗒嗒”的声音，但是不工作。保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。
维修保养建议：
起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400 Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5 s；冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。
电机的故障维修分析技术有哪些
电机的使用范围是很广泛的，但是有时候电机的内部绕组容易出现故障，那么此时应该怎么进行维修处理呢?以下是懂视小编为你整理的电机的故障维修分析，希望能帮到你。电机的故障维修分析1.电机的运行维修1.1电机正常运行注意事项保证电源有效通电，在稳定电压下电机的运行效果会更好。电压低或者高的情况都不应该启动电机。电机启动器完整没有出现零件破损情况，触头能够灵活的使用并且接线牢固。熔丝没有出现熔断，规格符合安装大小要求。传动装置牢固没有出现松动的情况。1.2电机运行监视电机在启动运行的过程中工作人员需要通过人工或者仪器对电机进行监视，这样能够发现电机运行过程中存在的问题及时的制止安全事故的发生。电机运行会造成自身的温度过高，要将温度控制在允许的范围之内，如果电机负载过大将会造成内部零件烧损。温度变化是电机运行状况主要标志，在运行过程中及时的进行温度检查能够预测出电机发生的问题。2.电机运行方式分析启动过程是电机正常运行的首要条件。电机在启动的时候产生的电流是正常情况下的4倍，并且启动过程时间在5s左右。时间过长或者过短都会造成电机烧损。电机运行会根据打工了三相异步启动情况对电源进行整体性控制，加载的设备和启动方式都会根据运行状况进行电力的调节。因此在进行电机维修的时候需要做好针对性的工作记录，电机维修是保证有效运行的关键。电机出现的重复性损坏需要引起重视，及时的关闭电机进行检查，避免安全事故的发生。3.电机维修技术要点维修电机的核心在于下线，根据电机维修工艺在发生故障问题的同时做出相应的维修处理。3.1技术参数采集对于发生故障的电机进行技术参数的采集，根据运行环境对电机故障类型进行判断。特别是在电机不运动的时候增加相应匝数满足功率要求降低负载。三相异步电机在运行方式上采用电容启动并且根据维修要求对绕组匝数等进行调节。增加或者减少匝数稳定电压，降低电流，保证总磁不变。电容启动要检查容量以及耐压值适当增加电容量。3.2维修操作技巧要明确电机出现故障的主要原因在进行实际维修操作。电机维修一般情况下都会有相应的参考资料，帮助进行维修检查。电机定子槽内需要对空间位置固定，在原有空间系统上实际测量计算匝数，电机槽的余量根据匝数不同适当调节。在电机槽内涂抹绝缘漆，这样能够增大一定程度的间隙为增加匝数提供条件。电容运转接线方式会在承载力、运行效率以及启动转矩上具有不同的表现。电容运行也会增加相应串联元件。3.3电机试验电机在完成检修之后就要进行多项试验，主要是绝缘。电压、转矩等。对于确定电机是否能够正常运转做出综合性判断。三相变压器降压试验在无需转子情况下也能够对电子状况进行判断。电压参数变化会通过测量电磁场状况获取。试验主要是针对维修完成之后的电机，不能够直接通过220V，在三相变压器出现的降压状态下完成额定电流试验。电机运行环境要与线圈匝数保持一致。直流电动机的正确使用与维护1直流电动机使用前的检查①用压缩空气或手动吹风机吹净电动机内部灰尘、电刷粉末等，清除污垢杂物。②拆除与电动机连接的一切接线，用绝缘电阻表测量绕组对机座的绝缘电阻。若小于0.5MΩ时，应进行烘干处理，测量合格后再将拆除的接线恢复。③检查换向器的表面是否光洁，如发现有机械损伤或火花灼痕应进行必要的处理。④检查电刷是否严重损坏，刷架的压力是否适当，刷架的位置是否位于标记的位置。⑤根据电动机铭牌检查直流电动机各绕组之间的接线方式是否正确，电动机额定电压与电源电压是否相符，电动机的起动设备是否符合要求，是否完好无损。2直流电动机的使用①直流电动机在直接起动时因起动电流很大，这将对电源及电动机本身带来极大的影响。因此，除功率很小的直流电动机可以直接起动外，一般的直流电动机都要采取减压措施来限制起动电流。②当直流电动机采用减压起动时，要掌握好起动过程所需的时间，不能起动过快，也不能过慢，并确保起动电流不能过大(一般为额定电流的1～2倍)。③在电动机起动时就应做好相应的停车准备，一旦出现意外情况时应立即切除电源，并查找故障原因。④在直流电动机运行时，应观察电动机转速是否正常;有无噪声、振动等;有无冒烟或发出焦臭味等现象，如有应立即停机查找原因。⑤注意观察直流电动机运行时电刷与换向器表面的火花情况。在额定负载工况下，一般直流电动机只允许有不超过11/2级的火花。3直流电动机的维护应保持直流电动机的清洁，尽量防止灰沙、雨水、油污、杂物等进入电动机内部。直流电动机结构及运行过程中存在的薄弱环节是电刷与换向器部分，因此必须特别注意对它们的维护和保养。电动机的正确检查和安装一、检查1、认真检查铭牌数据，确认电动机型号符合使用要求。2、用500V兆欧表测量电动机绕组对外壳的绝缘电阻，绝缘电阻应大于0.5MΩ。二、安装1、电动机—般安装在室内清洁、干燥的场所，周围必须通风良好，环境空气最高温度不超过40℃，最低温度不低于-15℃，并应防止强烈的热辐射。2、按接线图接电源线接线头连接要紧固，带引出电缆、电线的电动机，可直接和电源线连接，接头处要绝缘密封。3、当电源线，相序和电动粗接线头标志对应连接时，从轴伸端看电动机顺时针旋转。需要改变转向时，改变两根电源线接线的位置即可。4、YD系列等变级多速异步电动机是利用换接引出线的方法来控制转速变化的，为保证多速电动机运行的可靠性，设计和操作控制装置时应注意，在高速切换为低速时，必须在切断电源的同时断开2Y接线的中性点，以免在低速绕组接通时引起电源短路.在高速切换为低速的过程中，必续待电动机停转后才能接通低速绕组的电源，以减少对电动机及负载的冲击.转速切换要注意电动机的转向。5、电动机可以采有联轴器，齿轮、皮带与负载机械联接，4kw以上的2极电动机30kw以上的4极电动机不宜用皮带传动，双轴伸电动的第二轴伸只能用联轴嚣传动。联轴器、皮带轮轴孔与电动机轴的配合松紧应合适，安装时严禁用重锤敲击。采用联轴器传动时，电动机轴中心线与负载机械轴中心线应重合，联轴器轴向保留1～3mm间隙。采用皮带传达室动时，电动机轴中心线应与负载机械轴中心线平行，皮带中心线与轴中心线相互垂直。猜你感兴趣：1.电机的修理有哪些技术和技巧2.电机修理有什么样的秘诀与方法3.电机修理的妙招与窍门有什么4.电动车修理的知识和技巧有什么5.显示器故障大全