外滩观光隧道的问题
坐观光车单程30元/人，往返40元/人，作为景点门票价格难以为游客接受，作为大众交通工具，价格就太高了，不值得。其次是容量，外滩观光隧道的“体型”相对较小。在水下施工和陆上是不一样的，隧道的“体格”既定，是不可能再破墙扩容的，曾经也有过将外滩观光隧道改建为步行通道的打算。对此，徐道钫认为也是不可行的，因为当初建观光隧道的时候投入成本很大，铁轨、观光车等设备都是定制的，一旦它们“退役”，在别的地方又找不到用武之地，所以如果拆下铁轨，改为步行通道的话浪费太大。外滩观光隧道内共有14辆观光车，每天运营时间为8∶00－22∶00。如果外滩观光隧道今后真要为高峰时段越江交通“分忧”的话，显然需增加班次。但是如果游客可以乘坐地铁越江，仅需3元。
外滩观光隧道人多吗
亲，您好，现在是高考中考结束的时候，外滩观光隧道的人相对会较多。外滩观光隧道一般建议就是傍晚和晚上去玩，因为主要是看灯光嘛，所以这个时间段人已经开始多起来了。【摘要】
外滩观光隧道人多吗【提问】
我准备这个星期天，下午的4点到6点左右，去坐上海外滩的观光隧道往返，请问这个时间段人会多吗？一般排队需要多久？【提问】
亲，您好，现在是高考中考结束的时候，外滩观光隧道的人相对会较多。外滩观光隧道一般建议就是傍晚和晚上去玩，因为主要是看灯光嘛，所以这个时间段人已经开始多起来了。【回答】
亲，根据人数而定，大部分排队的时间都在一个小时左右。【回答】
好的谢谢……【提问】
亲，相关信息：上海外滩观光隧道（TheBundShanghaiSightseeingTunnel）位于上海浦东新区东方明珠广播电视塔和黄浦区南京东路外滩之间，是隧道建筑史上的一个创举，是中国第一条越江行人隧道，全长646.70米，总建筑面积近17500平方米，两边的地下建筑均为地下3层、局部4层结构,构成海洋世界风景，光影异术搭配，让人进入梦幻之境，有如同兔耳岭日出登山，祥云出瑞。2000年10月开通。【回答】