凯迪拉克XT4二领提车及选车历程，简单说说目前感受
2019.12.26日圣诞节刚过喜提二领黑色，裸车价23.00，无金融服务费，VPS费等一切附加费用，自己上税，自己挂牌（由于是异地提车，4S店人员全程自驾陪同跑腿，在此好评），最终花费：20300税，交强+保险（3者100，车损，盗抢，不计免赔,具体价格不说了可私信总之比论坛里绝大多数都低），100临牌，100多上牌费，550元工时费，其余费用无。 送的东西除了常规都有的电折耳，三代流媒体，发动机下护板，（工时费550自己掏），其余就是全包围脚垫，几千机油卡，几千店内划痕补漆卡，还有续保奖励，（由于我砍的价格比较狠因此不说具体金额了..）一些挺实用的车内用品，一个非常精致的凯迪拉克车钥匙造型电子打火机（这个特别好评，B格特别高，比车钥匙都精致...） 价格肯定不是最低的,但是达到心理预期就好,最终落地价格应该是25.8左右. 先放几张图,再说选车历程和200公里驾驶感受(车模刚放假昨晚下飞机在补觉,车模来了再更新图)选车之前重点关注了丰田凯美瑞(混动)/亚洲龙(混动/2.5)/RAV4/汉兰达/马自达CX5/本田雅阁/CRV(皓影)/福特锐界锐际/奥迪A4LQ3Q5/凯迪拉克XTS,CT5,XT5/ 以下分别说明我个人认为的以上车型优缺点. 凯美瑞:优点质量稳定口碑不错,但是实际试驾过程中发现空间狭小,顶头,而且换挡杆附近做工极差,腿靠上去会嘎吱嘎吱响,速度80以上耳边有尖锐风噪声,无法确定是否是试驾车原因,否决. 亚洲龙:优点是造型比凯美瑞好看很多,缺点是没有豪华感,尤其墓碑造型中控屏实在无法直视,而且尾灯造型中间居然是不亮的,无语,等车时间漫长,否决. RAV4:优点还是相对成熟的混动技术,缺点是驾驶质感极差,不用去测麋鹿都觉得不稳,虽然空间,造型挺好,但是还是墓碑屏,乘坐感受让家人大失所望(等了很久这款车).否决. 汉兰达:驾驶及乘坐感受厚重,但是五座配置太低,等车时间比7座更加漫长,当然也要加价,否决. CX-5:优点造型及其美观,,驾驶感受人马合一不是吹的,中控造型简约大方,行驶质感很不错,缺点是腿部空间狭小,憋屈,后排空间只是刚刚够,虽然价格已经很便宜,还有置换补贴,还是否决了 雅阁:优点便宜,混动启动时纯电形式感觉很棒,缺点没有丝毫驾驶质感,速度上去了,但是感觉像开塑料车一样,家人试驾后就没有再考虑.如果买辆车跑出租或者滴滴倒是可以考虑. CRV/皓影:优点混动很便宜,空间很大,几乎是越级的大,缺点塑料感和廉价感比雅阁还强烈,超薄的座椅,轻薄的门板,就算这能忍,但是方向盘巨大的旷量和刹车巨大的虚位(起码3cm)甚至都可以踩着当节拍器玩..让我实在无语. 锐界:老款5座停产,空间很大,很厚重,隔音很好,动力可以但是没有体现出大车的空间优势来,新款无任何优惠 锐际:前大灯非常通透好看,内饰也很好看,纸面数据动力也没问题,四驱价格便宜,但是福特的ESCAPE双车策略让我无语,空间略小,舒适性配置略低,上市初期只有1W左右优惠,感觉不值. A4L:科技感强,坐姿非常低,但是太硬了.减震硬,内饰也硬,没有不硬的地方,各种附加费用太多,否决. Q3:新Q3很好看,但是空间太小 Q5:更喜欢老款,但是老款没了. XTS:本来国五小天使很便宜,但是内饰老旧,油耗不低让我犹豫错过了,缺点是急加速时需要等待1秒,这一秒就让人很无奈. XT5:家里人本来想要XT5,但是落地32W的车型没有BOSE喇叭,而且XT5尾部造型实在觉得LOW了. CT5:很战斗,但是我个人感觉空间怎么还没ATSL大 接下来说说XT4先说一下我的选车原则：1，动力必须够用，自吸起码2.5，增压起码2.0T，这是我家选车的第一原则，动力就像银行存款，可以不用，但是必须要有，这是最重要的安全保障。 2，外观要好看，毕竟媒体行业 本来XT4完全不在预选之中,但是了解之后发现XT4并不小,配置相对也可以 现在只开了200公里,油耗从新车39降到了14,预计最终综合油耗10个左右. 简单说说目前感受,等车模到了补照片时候再详细说说. 优点:动力充沛,换挡积极,档位绵密,动力方面GOOD 造型美观,没有强制加长的感觉,尤其后部,可以对比欧蓝德看看,就很别扭,机盖处的隆起非常有肌肉车的感觉,在造型方面感觉是XT系列里最好的 内饰虽然屏幕位置略低但是感觉是好事,起码不影响视线,而且基本的操作都可以通过物理按键盲操,这很重要.座椅很舒适,带腰托和电加热家人很喜欢 指向精准,无任何旷量,指哪打哪,有之前福克斯的感觉. 灯光系统特别好评，美观好看，转向小灯特别实用。 缺点;刹车制动力度有波动，估计是刹车盘没磨合好的原因 无法遥控升降车窗，导致开着窗子停了一下午，同时前车窗太透明，几乎难以察觉，尴尬。 风噪较大，顶棚有异响，估计是内部线路原因，按了按解决。 然后就是最大的缺点，后备箱太小，比福克斯都小，无语。没办法。但是说实在的，也许最终打动我的是XT4和福克斯的相似，尤其后尾灯，对竖灯实在是大爱，急着出去吃饭，先写到这里
来自90后的凯迪拉克XT4提车分享，谈谈自己的感受
首先还是先介绍一下自己，本人90后，广州番禺人，在一家贸易公司里面担任市场经理，在工作中是一位非常开朗，热爱交朋友的人，生活当中是个积极向上而爱运动的人，对于还在单身的我，日常除了上班就去健身房、爬山、游泳！我就是给XT4的外观吸引的远距离看，还是那么好看。来个全身照，全身照选车过程 ? 一开始选车的时候就奔着凯迪拉克去的，一直都有留意凯迪拉克这个品牌的汽车，大学毕业后4年出来，经过自己的努力赚到了买车的首期。 凯迪拉克XT4性价比来说是最高，优惠力度大，配置动力齐全，主要是颜值是独一无二的！ 我最满意的是凯迪拉克这个品牌，我感觉很好看，而且在豪华车系里面，我非常喜欢凯迪拉克这款车，安全系数高，个性又不张扬，运动感十足。这款XT4的空间真心不错，非常宽敞，我一个女孩子开感觉空间很大，第二排的乘坐空间非常宽敞，全家人坐上去都没问题，没有丝毫的拥挤感。 试驾下来都很满意加上价格也是预算范围就在12月一号就订了车！ 本来是可以12月15号提车，[偷笑][偷笑] 但是我提议销售顾问说要在12月25号圣诞节提车哈哈!大轮毂，大轮毂空间感十足。十足行走的LED灯。后视镜，后视镜前脸LED大灯作为女生开这台车我感觉方向盘比较轻盈，转弯的时候不用费太大的力气。我的车还在磨合期,所以开起来还是比较温柔的，也没有舍得极限驾驶,不过在市区区开着感觉操控性也是很不错的。操控非常的轻松,这款车转向的时候我觉的非常的省力,在原地调头的时候题觉转向向常非常的轻松。整个车的底盘特别稳。 目前开了1000多公里了，没有什么可以吐槽的，后续的话等我下一篇论坛！流媒体盾牌的设计真皮沙发中控后排的出风口天窗，天窗这是摇杆方向盘好有爱的感觉电动座椅屏幕，相当于中控。boss音响，高大上的感觉这是手刹的地方这是油门和刹车的地方..分享完了[调皮][调皮][调皮]，期待大家的点评
凯迪拉克xt4最大缺点是什么？
缺点一：大屏角度凯迪拉克xt4内饰不错，但有一个问题，中控大屏的角度不是垂直向下的，而是有一些倾斜，角度太大，很容易被光线照到屏幕上从而形成一个反光效果，特别是手指触摸过的地方，是一团花白，这种设计比较不友好。缺点二：低配车型安全配备不足作为豪华SUV，XT4配备了不少安全辅助功能，这是目前许多车型都会配备的增值功能。但可惜的是，很多十几万车辆就已经配备自动刹停功能，在XT4上只有31万以上车型才有配备，感觉有点说不过去。同时，20寸轮毂也只有价格最贵的两款车型配备了，其他车型只有18寸。缺点三：刹车没感觉XT4的制动系统做得没问题，但是刹车反馈却做得不好，这款车采用了一种全新的电子液压制动系统，性能非常好，虽然实际操控中刹车很稳且距离很短，但是很难用脚GET到它的制动点，有种模糊或者捉摸不透的感觉。缺点四：发动机噪音其实这是一个小问题，新车搭载的4缸引擎由于功率较大，所以还是会有一些噪音的，但是由于XT4的隔音做得很好，所以也无伤大雅，但是如果能把噪音调得更小一点，就更显豪华了。凯迪拉克的定位：卡迪拉克xt4作为一款美系车，其油耗是相当大的。人们一旦说起各国车的特点，美系车的最大不足肯定就是油耗的问题了，这对于贫民老百姓来说可不是个好事。而凯迪拉克xt4也没能幸免于难，油耗较高。有“油老虎”的别称凯迪拉克XT4在豪华营造上做得很好，难能可贵的是，同时又把操控和动力都做得非常出色。在各方面都做得很好，当然代表这款车几乎不含有品牌溢价，而是靠着真材实料来打拼市场。不管怎么样，这都是一款性价比很高的豪华SUV，建议大家购买之前要去反复试驾，这样才能感受到它的优秀水平。