越是离谱的事儿，越容易被广为流传：揭秘“萨内蒂幽灵列车”
提到世界上的未解之谜，很多人都会想起百慕大三角群岛。20世纪以来，百慕大这里曾发生了一连串的飞机和轮船神秘失踪事件，这个地方也一度成为各种失踪之谜的代名词。
在这种现象发生背后，人们在尚未解开谜底之前对百慕大进行了多种归因，有人说是外星人的力量，也有人说这里是时空穿梭的“根据地”，飞机之所以会消失不见都因为进入了时空隧道。
当然，也有人提出这些都是无聊人士的缔造出来的谣言罢了，无论怎样这些事情却因为真实发生而披上了神秘的色彩。无独有偶，在意大利也曾发生过一起神秘失踪的事件，后来发现竟是人为传播。
萨内蒂是意大利本地一家 旅游 公司，7月14日当天这家公司策划了一次宣传促销活动。他们特意包了一列只有机车组和三节车厢的火车来进行造势。
当天一场热闹非凡的发车仪式之后，列车便载着乘客出发了，可没想到列车并没有抵达下一个车站，而是在途中神秘地消失了。几天之后，有两名男子突然出现在媒体面前并向他们讲述了一个恐怖的故事，正是有关这列神秘消失的列车。
据两人所说当天火车从车站发车后不久，就抵达了一个隧道口。可就在火车接近隧道的时候，突然从隧道中喷出了一团白雾，紧接着周围都黑了下来，车厢内的乘客们都不知所措，胆小的都尖叫起来。
而这两人因为刚好坐在列车门口，见此情形他们当机立断地跳下了列车。他们亲眼看着列车进入隧道后便神秘消失了，车上的104名乘客也不知所踪。
这件事报道出来之后，铁路工作人员立即跟前方车站取得了联系，得知确实没有车辆进站的记录。随后又到隧道那里进行调查，这个隧道修建于20世纪初，总长只有1公里，按照火车的时速，通过这个隧道连1分钟都不用。
而且隧道中也没有岔路，后来工作人员进入隧道后既没有发现火车，也没发现乘客，火车就这样凭空消失了，后来人们都把它称为“幽灵列车”。
萨内蒂失踪列车因为证据不足被当成了“无头案”处理，二战开始后随着那条隧道被炸毁，这起神秘事件的调查也被搁浅了，直到20年后才又爆出惊人的内幕。
这个内幕是从苏联那边传出来的，据说萨内蒂“幽灵列车”的失踪跟俄国著名作家、戏剧家果戈里有关系。
果戈里于1852年在莫斯科去世，后葬在修道院的公墓里。1931年的时候苏联决定拆除这个修道院新建一所少年劳教所。但就在他们准备移除果戈里墓地的时候，发生了一件离奇的事：果戈里的头骨不见了。
后来经过调查发现在1909年的时候，一位果戈里的“铁粉”巴赫鲁辛曾花重金买通了守墓人把果戈里的头骨给盗了出来。随后他把头骨保存在一个精致的红木盒子当中。
但纸包不住火，这消息不久就传到了黑海舰队中尉亚诺夫斯基的耳朵里，他是果戈里的侄孙。于是他找到巴赫鲁辛，要求他归还自己祖辈的头骨。面对亚诺夫斯基的强硬态度，巴赫鲁辛只能忍痛割爱。
最后这块头骨跟随亚诺夫斯基抵达了塞瓦斯托波尔军港，第二年的时候，亚诺夫斯基想将果戈里的头骨安葬到罗马，因为这里是他游历欧洲时抵达的第一个地方，果戈里对罗马有着很深的感情。
亚诺夫斯基这样的安排，也是希望他能落叶归根。他本来想将头骨交给俄国在意大利的大使馆，但由于种种原因没有去成功。
之后他了解到一支意大利舰队将抵达塞瓦斯托波尔军港，于是他便委托舰队的舰长博尔格兹帮忙带回去。但博尔格兹回到意大利之后还没来得及将头骨带到大使馆又出海去了。
之后头骨落入了博尔格兹弟弟（两名幸存者之一）的手中，他为了搞个恶作剧，将果戈里的头骨一起带上了那辆萨内蒂的宣传列车，之后就发生了后面一系列的事情，果戈里的头骨也随着列车神秘失踪了。
那么“幽灵列车”跟果戈里的头骨有什么关联吗？原因是后来各地都流传了发现“幽灵列车”的传言。
先是1955年克里米亚的一名铁道工在半夜的时候见过一列火车开往了塞瓦斯托波尔。奇怪的是列车行驶期间没有发出一点声响，且车厢内窗帘紧闭，黑洞洞的看不到乘客。
后来到了1991年在乌克兰的波尔塔瓦又有人发现了这列火车，在扎瓦利奇村附近的车站里，一位叫列夏特的科学家还上了火车，最后也消失不见了。
1994年的时候在俄罗斯的伊尔库茨克，这列火车再次现身。越是离谱的事情，越容易被广为流传，“幽灵列车”的频繁出现也为这则传说故事蒙上了神秘色彩。
而“幽灵列车”现身的地点塞瓦斯托波尔和波尔塔瓦，一个是果戈里头骨被带离祖国的地方，一个是他的出生地。因此就有了果戈里借着这趟列车开始“周游世界”的说法。
然而当人们仔细去分析之后，会发现这起神秘传说漏洞百出。一位俄国的 历史 学家尼古拉曾到访意大利去查阅相关资料，发现当年确实有列车开出后没有抵达站点。
而且所谓的“幸存者”为什么要两天后才出现，而且列车没有抵达站点，对方也并没有做出反应，更让人匪夷所思的事当时这么爆炸性的新闻，媒体上只言片语都没有提及。
后来尼古拉又对20年后“幽灵列车”现身过的地点进行勘察，发现克里米亚那个车站早就被拆除了，不存在火车经过。而且也没有叫列夏特的科学家失踪事件的记载。
种种迹象表明，这起“幽灵列车”事件要么是受到了以讹传讹的影响，要么就是当时萨内蒂公司为了宣传而制造出来的恐慌谣言。
如果是这样的话，那么当年的情形应该如此：列车驶出车站之后并没有前往下一站，而是折回了罗马火车站。无论是火车还是乘客都没有神秘失踪。
可能是因为有两个年轻人演了一出“跳车”的戏码让萨内蒂公司有了新的宣传点子。最后这件事流传开来，被大家口口相传、添油加醋就成为了今天这个神秘的传说。还是那句话：不信谣、不传谣。
求萨内蒂代表国米出场的所有正式比赛场次
在(2010年8月28日)昨晨进行的欧洲超级杯决赛中，国际米兰0比2不敌马德里竞技.从右后卫到左后卫，再到昨天的后腰，萨内蒂一直维持着高水平。由于莫塔受伤，37岁的萨内蒂昨天再次客串中场，随着他体能下滑，国米中场渐渐失势，并在下半场崩盘。遗憾的完成萨内蒂加盟国米的15周年纪日秀!!
15年前，萨内蒂和兰伯特一起加盟国米，后者当时被寄予更大希望，最终留下的却是名不见经传的萨内蒂。作为队长，萨内蒂在国米(截至2010年8月29日)效力了702场。同时，萨内蒂连续 151次代表国际米兰出场，创造了俱乐部纪录。
1973年出生的萨内蒂在8月10日迎来他的37岁生日。在这个特殊的日子来临前，国际米兰为蓝黑队长送上了一份豪礼。国际米兰通过俱乐部官网宣布，萨内蒂同俱乐部续约至2013年。
自从1995年加盟国际米兰以来，萨内蒂用他的表现在梅阿查球场铸就了一座丰碑。在上赛季欧冠决赛同拜仁慕尼黑的比赛中，萨内蒂完成了他在国际米兰的第 700 次出场。萨内蒂在国际米兰的出场次数仅次于贝尔戈米!